La ruta de hoy nos adentra en el itinerario histórico del Frente del Agua, en la sierra norte de Madrid, discurre por una pista forestal y recorre una de las zonas más destacadas durante la Guerra Civil. Se puede realizar el recorrido entero o bien realizar una ruta un poco más reducida pero bastante completa que es la que hicimos en esta ocasión.
A lo largo de la
ruta podremos ver los búnkeres, nidos de ametralladoras, puestos de
mando, ahora rehabilitados y demás restos del entramado defensivo
militar que se construyeron durante La guerra Civil Española (1936
-1939).
Este frente en el
que lucharon nacionales y republicanos, estaba situado en una zona
realmente estratégica debido a la cercanía con los embalses que
abastecían de agua a Madrid, el embalse de El Villar y el embalse de
Puentes Viejas, por lo que ambos bandos combatían por hacerse con el
control de ellos.
Es una ruta muy bien
señalada marcada por señales moradas en árboles que nos marcan la
ruta y carteles explicativos en las fortificaciones para conocer más
detalles de las misma, tanto de la posición “Loma Quemada” del
frente republicano, como de las fortificaciones de las posiciones “El
Pinar” y “Peñas Bajas” pertenecientes al ejército franquista.
Cómo llegar a Paredes de Buitrago
desde Madrid
En coche: Cogemos la A-1 sentido Burgos hastas Lozoyuela,
continuamos hasta tomar la salida 67 hacía Mangirón y
posteriormente la M-135 hasta poco antes de llegar a Paredes de
Buitrago.
En autobús: Autobús 199 con salida desde el intercambiador de
Plaza de Castilla.
Inicio de la ruta:
Paredes de Buitrago
Distancia recorrida: 7 km
aprox.
Nosotros aparcamos
el coche en un saliente de la carretera situado poco antes de llegar
a Paredes de Buitrago, uno de los pueblos qué más sufrio durante la
Guerra Civil Española.
Cruzamos la
carretera para comenzar la ruta pasando una barrera que sirve de
cancela para el ganado y que supone el inicio de nuestra ruta.
A nuestra derecha
nos encontramos con un cartel a partir del cual comenzamos la ruta.
Continuamos avanzando guiándonos por las señalas moradas pintadas en los árboles.
Al poco de comenzar nuestra ruta, nos encontramos con la 'Posición Loma Quemada 1'.
Se trata de un nido de ametralladora del frente
republicano.
Cómo podemos leer en el hito informativo de la posición 'Loma Quemada' desde este observatorio del sector republicano se dominaba visualmente el pueblo de Paredes de Buitrago y la carretera del embalse de Puentes Viejas, ya que en el transcurso de la contienda apenas había árboles en esta zona y además servía como cobijo a las tropas. Se construyo aprovechando la pendiente la ladera y como puede observarse su estado de conservación es excelente. Durante su excavación de recuperaron gran cantidad de restos de proyectiles de fusil así como elementos de asea personal como cepillos de dientes.
El combate para controlar los embalses y garantizar el suministro del agua a la capital se alargó más de un mes.
Continuamos nuestra ruta hasta 'Loma Quemada 2'
En ' Loma Quemada 2' vemos que se trata de una construcción más compleja que 'Loma Quemada 1' y además cuenta con muros de piedra de gran grosor. Sobre estos muros se apoyaban viguetas de acero y entre las viguetas se colocaban ladrillos que se cubrían con hormigón en masa reforzado con restos de piezas de metales disponibles que aun podemos observar. En su origen tenía una cubierta que fue destruida al finalizar la contienda para extraer el metal que había en su interior.
Este nido de ametralladora del bando republicano tenía la orientación perfecta para controlar los movimientos desde la carretera del ejercito franquista.
El camino continua
hasta 'Loma Quemada 4'
 |
La señal informativa que nos encontramos junto a 'Loma Quemada 4' nos indica que se trata de un importante bunker que perteneció al ejercito republicano. Dispone de seis troneras para armas automáticas y cuatro para fusilería. Desde esta ubicación se controlaba la carretera de acceso a la presa de Puentes Viejas, formando parte además del centro de resistencia de Loma Quemada.
Tiene forma semicircular y se construyó en ladrillo y hormigón. La base de su interior estaba preparada para apoyar varias ametralladoras y cuenta además con un pasillo a nivel inferior para el municionamiento de las mismas.
De aquí partimos hacía 'Loma Quemada 5'
Se trata de un nido
de ametralladoras que se encuentra en un estado de conservación muy bueno. Sus
características formales y constructivas son similares a
'Loma
Quemada 2' y se caracteriza por su ocultación en el terreno. Sus
troneras se encuentran a ras de suelo, camuflándose sus laterales con la
tierra extraída qué se empleó en su
construcción.
El camino continua
hasta 'la Línea Frente' que dividía los territorios defensivos de
ambos bandos.
Avanzamos siguiendo las indicaciones moradas de los árboles y llegamos a la 'Posición El Pinar 2'
Bajo la denominación 'Posición El Pinar 2' están englobados varios elementos que
forman un “centro de resistencia” del ejército franquista formados por cuatro nidos de
ametralladoras, uno de ellos destruido, tres refugios de tropa
subterráneos y varias líneas de trincheras que conectan unos con
otros. De construcción muy diferente a los del bando republicano,
presentan una gran tronera de 180 º y un habitáculo con una altura
bastante reducida.
Se continua el camino hasta la 'Posición El Pinar 1'
Puesto de mando del ejército de Franco
situado a contraladera
tras la primera línea de
fuego. Es una construcción rectangular levantada con muros de
cal y canto revestidos
de cemento al exterior y
con una cubierta realizada con una losa de
hormigón armado. Tras un pasillo alargado de acceso en L, cuenta con dos
estancias separadas por
un tabique, con sendas ventanas. En la fachada puede verse grabada la fecha de construcción “17-8-1938” y el encuadre de
la tropa que lo ocupaba
“Centuria de ametralladoras” “11a” (Undécima) “Ba”
(Bandera).
Nosotros en esta ocasión hicimos la ruta hasta este punto y nos dimos la vuelta, pero si queréis hacer la ruta entera, únicamente habría que continuar siguiendo las señales en los árboles e ir visitando el resto de construcciones señalizadas y explicadas en los carteles informativos.
Si termináis la ruta aquí, ya solo queda realizar el mismo recorrido en sentido contrario hasta volver al inicio del camino.
Es una tarta muy cremosa con un suave y refrescante sabor a limón combinado con la textura crujiente de cada capa de galletas. Se prepara en cuestión de minutos y luego únicamente tenemos que dejar enfriar y el resultado es una tarta simplemente deliciosa.
In
Senderismo,
Ruta desde el Puerto de Canencia a la chorrera de Mojonavalle incluido arroyo y árbol singular
Esta ruta por la
sierra norte de Madrid, comienza a unos 70 km de Madrid Capital y
está especialmente indicada para iniciarse en el senderismo por lo
que también se puede realizar con niños a partir de 6 años
aproximadamente.
El paisaje que discurre por la ruta es impresionante ya que durante el camino vamos a estar rodeados de bosques, arroyos e incluso una cascada. Es adecuada para cualquier época del año, teniendo en cuenta que en invierno nos encontraremos hielo por los caminos y tendremos que tener mayor cuidado y que si la visitamos en primavera y otoño el arroyo llevará más caudal.
Cómo llegar en coche desde Madrid: por la M-607 (Carretera de Colmenar Viejo) cogemos el desvío a Soto del Real, y continuamos en dirección a Miraflores de la Sierra. Una vez allí tomamos la carretera hacia Canencia en dirección al Puerto de Canencia.
Cómo llegar en coche desde la A-1: Se coge la salida 69 a la altura de Lozoyuela para coger la M-604 en dirección Rascafría / Lozoya / P.N. Sierra de Guadarrama y de allí continuamos hasta el desvío hacía Canencia en dirección al Puerto.
Cómo llegar en transporte público desde Madrid: En los autobuses 194 y 195 (con salida desde Plaza de Castilla) hasta el pueblo de Canencia, que está situado a unos 9 km del puerto.
Distancia recorrida: 7 km aproximadamente.
Desnivel: 175 m
Desnivel: 175 m
Recorrido de la ruta
Si vamos en coche aparcamos en el Área Recreativa del Puerto de Canencia, que se encuentra a 1.524 m de altitud. Es un área amplía, pero principalmente los fines de semana se suele llenar de coches por lo que recomendamos llegar pronto.
Cruzamos la carretera que comunica Miraflores con Canencia y comenzamos la ruta en la Fuente de la Raja.
Cruzamos la carretera que comunica Miraflores con Canencia y comenzamos la ruta en la Fuente de la Raja.
Dejamos la fuente a nuestra derecha y avanzamos unos metros por un camino de suave ascenso hasta una barrera que no permite el paso de vehículos.
Al pasar la barrera por la puerta lateral, comenzamos el camino por una pista ancha a cuyos lados tenemos un espectacular pinar.
A unos 300 metros de la barrera cogemos un camino a la derecha que conduce a una choza de pastores de forma circular que ha sido rehabilitada.
Volvemos a la pista anterior cogiendo el camino más cercano a la choza.
Continuamos por la pista otros 300 m aproximadamente y veremos un mirador conocido como Mirador del Norte, donde vale la pena asomarse a contemplar la Sierra de Canencia y el Valle del Lozoya.
A unos 300 metros de la barrera cogemos un camino a la derecha que conduce a una choza de pastores de forma circular que ha sido rehabilitada.
Volvemos a la pista anterior cogiendo el camino más cercano a la choza.
Continuamos por la pista otros 300 m aproximadamente y veremos un mirador conocido como Mirador del Norte, donde vale la pena asomarse a contemplar la Sierra de Canencia y el Valle del Lozoya.
Continuamos por la pista hasta llegar a la bifurcación
y cogemos el camino de la derecha hasta llegar al centro de naturaleza y antiguo refugio de la Casa del Hornillo.
Seguimos por la senda que va entre el centro de interpretación y el pequeño merendero techado.
Y pasamos por el otro lateral del centro de la naturaleza.
y cogemos el camino de la derecha hasta llegar al centro de naturaleza y antiguo refugio de la Casa del Hornillo.
Seguimos por la senda que va entre el centro de interpretación y el pequeño merendero techado.
Y pasamos por el otro lateral del centro de la naturaleza.
Llegaremos a un monolito de piedra, que dejaremos a nuestra izquierda.
Y un poco más adelante veremos el indicador de la “Senda del arroyo del Sestíl del Maíllo y chorrera de Mojonavalle”.
Continuamos por el camino estrecho entre abedules y robles.
Pasando por un pequeño afluente del Arroyo del Sestil del Maíllo (afluente del Lozoya),
hasta llegar a la Chorrera de Mojonavalle, una impresionante cascada de 30 metros, que se puede ver mejor desde el Mirador de la Chorrera, subiendo unos escalones. Las fotos han sido tomadas en agosto por lo que la Chorrera va muy escasa en agua en esta ocasión.
Pasando por un pequeño afluente del Arroyo del Sestil del Maíllo (afluente del Lozoya),
hasta llegar a la Chorrera de Mojonavalle, una impresionante cascada de 30 metros, que se puede ver mejor desde el Mirador de la Chorrera, subiendo unos escalones. Las fotos han sido tomadas en agosto por lo que la Chorrera va muy escasa en agua en esta ocasión.
Seguimos el camino por un sendero que tenemos cerca de la señal del mirador de la Chorrera y que está señalizado.
Según giremos para descender por él, recorreremos algo más de 600 m entre pinos, robles y abedules.
Hasta que lleguemos a un cruce de caminos.
Según giremos para descender por él, recorreremos algo más de 600 m entre pinos, robles y abedules.
Hasta que lleguemos a un cruce de caminos.
Cogemos el camino que desciende por la izquierda algo más de 200 m dejando esta señal a nuestra derecha para regresar al Arroyo del Sestil.
Llegamos al arroyo, donde si nos fijamos podremos ver renacuajos y pasar un rato entretenido sobre todo si vamos con niños.
Cruzamos el arroyo por un pequeño paso de piedra.
Continuando la ruta unos doscientos metros por el camino de la derecha en la bifurcación, que transita por el margen izquierdo del arroyo.
hasta llegar a otro puente de piedra por donde continua el camino para pasar a la orilla derecha del arroyo.
Llegamos al arroyo, donde si nos fijamos podremos ver renacuajos y pasar un rato entretenido sobre todo si vamos con niños.
Cruzamos el arroyo por un pequeño paso de piedra.
Continuando la ruta unos doscientos metros por el camino de la derecha en la bifurcación, que transita por el margen izquierdo del arroyo.
hasta llegar a otro puente de piedra por donde continua el camino para pasar a la orilla derecha del arroyo.
Avanzando por el mismo camino un poco más, llegaremos hasta un árbol singular de la Comunidad de Madrid, que veremos identificado con una placa frente a él en la que se indican sus características. Se trata de un Acebo de 13,6 m de altura con algo más de 120 años de edad.
Al poco veremos una barrera que impide el paso de vehículos.
La pasamos hasta llegar a la carretera M-629 que une Canencia con Miraflores.
Después de recorrer unos 300 m de subida en dirección al puerto pasaremos por un pequeño ensanche. Una vez allí tomamos el camino a la derecha y continuamos unos 700 m hasta el cruce de caminos por el que hemos pasado anteriormente.
La pasamos hasta llegar a la carretera M-629 que une Canencia con Miraflores.
Después de recorrer unos 300 m de subida en dirección al puerto pasaremos por un pequeño ensanche. Una vez allí tomamos el camino a la derecha y continuamos unos 700 m hasta el cruce de caminos por el que hemos pasado anteriormente.
Cogemos el camino de la izquierda
y continuamos cerca de un kilómetro hasta llegar a la pista del principio, donde se encuentra un deteriorado panel informativo de las rutas.
Una vez allí continuamos por el camino de la izquierda hasta el punto donde hemos iniciado la ruta en el Puerto de Canencia.
y continuamos cerca de un kilómetro hasta llegar a la pista del principio, donde se encuentra un deteriorado panel informativo de las rutas.
Una vez allí continuamos por el camino de la izquierda hasta el punto donde hemos iniciado la ruta en el Puerto de Canencia.
